第四十五章 行路（1 / 2）

（暂时不要点开，稍后修改）

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1681年6月15日，在处理完了第乌岛的一应事务后，“伏波万里”号战列舰载着一干人等悄然返回了果阿港。

乘坐这艘虽有些老旧但依然强大无比的战舰的，除了东岸人之外，还有受邀一同返回果阿的弗朗西斯科·德·塔沃拉总督。总督阁下也是临时起意乘坐东岸人的船只的，为此他还受到了一些保守贵族和教士的质疑，不过他还是坚持了自己的决定，理由是可以近距离观察东岸人的战舰。

乘坐拥有如此之多火炮的战舰是一种什么样的体验呢？唔，塔沃拉总督表示非常复杂，既有一些因为这是敌人战舰而葡萄牙却没有的酸涩之感，同时也有对与东岸今后合作的期望。毕竟，合作方的实力越强就越是好事不是么，尤其是他们这会正被荷兰东印度公司整得欲仙欲死、焦头烂额的情况下，急需一个盟友来分担压力。

当然了，合作方的实力也不能太强，盖因一旦如此，他们便极有可能反客为主，成为强势的一方，损害合作方的利益，甚至就连将合作者驱赶出去都有可能。而这，其实也是一些较为保守的贵族或教士们一直以来担心的，担心东岸人在站稳脚跟后，甩开葡萄牙人单干，这都是很难说的事情。

不过在塔沃拉总督看来，东岸人大概是看不大上葡萄牙人在印度的这点小基业的，而且他们这个国家怎么说呢，素来比较讲诚信，答应的事情从来都会办到，承诺的约定也不会随意毁弃，让人比较放心。另外，东岸人虽然是异教徒，但他们对待自己的仆从却着实不错，虽然也有压榨之事，但绝不会毫无底线，而且时不时也会给不少好处和便利，让人心悦诚服——好吧，塔沃拉总督也是从库尔兰人身上看出来的，至于这适不适用葡萄牙，谁知道呢，反正搏上一搏就是了，葡萄牙王国没有太多选择的余地，在荷兰东印度公司的现实威胁下，若想保住现有的一点家业的话，还是得早做决断。

其实，在后世的历史上，葡萄牙为了对抗荷兰人无处不在的压力，从一开始就引入了英格兰人的势力，当初查理二世复辟后将凯瑟琳公主嫁过去“和亲”就是这个思路下主导的，一方面与曾经也打打杀杀过的英国人化敌为友，一方面也是为了借助英格兰王国这个当时欧洲唯一能在海上压住荷兰人的国家的力量。

不过，从当时的效果来看，确实不太理想，英国东印度公司在东方的力量不强，对葡萄牙人能够提供的帮助有限，双方合作之下不但在锡兰岛获得了惨痛的失败，就连在印度次大陆上都混得举步维艰，很多据点被荷兰舰队拔出，影响力被荷兰商人削弱，总之是惨淡得很。就连被葡萄牙人倚为大腿的英国东印度公司，当时也是靠着三次英荷战争，通过国家上层施加影响力，才能与荷兰东印度公司保持了一定程度、一定时间范围内的和平，进而赚了一些钱的。君不见，现在英格兰人愈来愈被响水港的清国贸易所吸引么？那边买到的生丝、茶叶、瓷器什么的，运回国内转手就是大笔利润，何必在印度洋一带与荷兰人大声打死呢，值得吗？

塔沃拉总督就通过很多渠道得知，如今英国东印度公司总部虽然仍然坚定地将印度作为日后经营的重点，但其旗下的不少代理商人却已经收拾行囊前往东方清国那片了，这无疑进一步分薄了他们的力量，令葡萄牙人大为泄气。

所以，他们现在急需寻找一条新的大腿，最适合的也只有东岸人了！

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果阿港外海阔天空，不过南风却起得让人感到有些忧伤。这种天气，实在是太适合荷兰东印度公司的舰队从锡兰岛出发，一路顺风长驱直入抵达印度西海岸了。这在历史上发生过不少次，是荷兰东印度公司对葡萄牙人执行的绞杀战术的一部分，即在无法出动大量陆军攻占葡萄牙人的果阿等坚固据点的情况下，通过商业手段让葡萄牙人拿不到货，使用军事手段阻止满载货物的葡萄牙商船出港。这种手段，说实话其实是有点两败俱伤的意味在内的，你通过商业手段让葡萄牙商人处处碰壁，难道就不要付出代价，不要消耗人情或关系吗？要知道，那些印度人可也是狡猾得紧的，岂容你随意摆布？此外，出动舰队封锁葡属印度主要据点的港口，从里斯本发往这些港口的葡萄牙船只是没法进港了，这些港口内满载货物的商船也无法及时返回欧洲将利润兑现了，但你荷兰人的船只也一样被拖在了这里，没法航海、没法贸易，难道不是损失吗？

不过，荷兰东印度公司终究是财大气粗之辈，他们拼着损失一些利润，就跟你耗上了，你怎么办？难不成，你果阿殖民政府也有那个财力和决心来与荷兰东印度公司对耗吗？别开玩笑了，也没看看那几次荷兰人怼上门来，果阿总督是如何委曲求全，是如何妥协退让的！仅有的几次战争，也是在实在迫不得已的情况发起的防御性战斗，说起来也是怂得很，往往打到半途就因为商人们群起反对（因为商业利益损失太大）而要