第三百七十九章 两千续航，这还是五菱？（2 / 2）

后，任易立刻面带微笑的点头示意，表示回应。

此种举动，立刻让直播问的弹幕和热度狂飙。

“快看，风雷的老总果然在下面！！”

“丢雷喽某，没想到这次发布会任总会亲自捧场，看来对五菱这次新车发布很重视啊！！”

“别说，这两款车从外观上看还是不错的，比五菱之前的车型都高级啊。”

“确实，五菱和风雷联合打造的这款车线条充满了艺术美感，唯一美中不足的是挂的是五要的标，要是换成风雷的，格逼绝对拉满！！”

“呵呵，真敢想，这就算五菱乐意风雷都不一定同意，风雷的车标挂上面岂不是自降身价了？！”

……

一群吃瓜群众对着车辆外观品头论足。

加入了风雷的设计，这两款车明显比五菱以前的车型要高级了许多。

整体车身线条更是有任易亲手绘制和把关，审美方面肯定是在水平线上的，不会出现槽点。

外观一亮相，看到台下观众的反应不错。

卢俊内心暗暗松了一口气，接着又说道：

“众所同知，我们五菱的纯电车型的痛点一直是续航问题，受限于成本和车辆体积，实际续航通常只有一两百公里左右，在这里我想请大家猜一下，你们认为我们的新车续航应该在多少？？”

话音落下。

立刻有不少人开口。

有说一百的，有说两百的，也有说二百五的，更有捣乱的说六十的。

卢俊哭笑不得。

“看来人家都对我们的新车续航很不看好啊，这个可以理解，毕竟我们在电池这方面一直都不是擅长。”

虽说现在有续航更长的电池，但五菱的定位是低端车型，电池不可能用得太好，续航二百五都算给它面子了。

要是冬天，续航还能打个对折。

若是用好电池，那么必须要抬价，那么消费者还不如选择其他品牌。

没办法，五菱的品牌价值定位就是几万块，多了能被消费者喷死。

卢俊自信一笑：

“我们五菱今天就是来解决这个问题的，在和风雷首款联名车型上，搭载了业界顶尖的技术，产自风雷的新型电池，在不增加成本的前提下，续航达到了惊人的两千公里。”

卢俊的话音落下，全场震动。

台下的自媒体车评人还有直播间的吃瓜民众，一个个都傻眼了。

多少？

续航2000公里？？

这踏马还是五菱？！！

……