第351章 内外协作（2 / 3）

这主要是转速根本上不来，你就是再给油，也没用，转速高一点就开锅，气密也差，所以一个5.6升排量的解放卡车才90马力。

58年才出的黄海的柴油发动机的卡车也是同一个毛病，5.2升排量，才180马力，这可是国内目前最有代表性的两款卡车。

今天，同一城市的很多不同单位，都接到了经过多次转批复后的文件副本。

批复很清楚：务必确保此次合作顺利进行，随着批示附件转过来的还有十九种元器件，每种三十只，其中晶体管九种，其它十种，难点主要集中在晶体管。

&t;divtentadv>原来这是香江东升公司发过来的商务协作请示函，也不知道经过多少次的转交，上面下了批示，由应用物理研究所和京城电子管厂牵头迅速立项开展研究。

电子三厂、电子五厂等六家单位组成联合研究小组，务必在一年内拿出产品。

东升公司表示，每年每种需求不低于十二万只，价格和国际同期价格持平，外汇结算，后续还将提供样品供电子管厂研究开发新品。

并免费投入十万美元的研究和生产设备，加快研究和生产的步伐，要是成了，能极大程度的提升国内晶体管的研发和生产能力，同时，这也是一大笔的持久外汇收入。

一时间，京城电子行业刮来了一阵春风，多个研究小组同时成立，提前启动了晶体管的集中研究。

这些朱雪峰都没管，他只是对邬倩倩提出了供应链的要求，自己分身乏术，电子方面的研究他根本不具备条件，所以就用这种合作方式，直接抛给了相关单位。

“领导，难度不小啊，时间太短，只有一年，得多个项目小组一起完成才行。”

“不要和我说这些，晶体管我们也能生产，技术已经吃透，现在的重点是确保参数达到要求，这么多的样品，还不够大家开展分析和研究吗，人家答应了，如果样品不够，直接开口提。”

好大的手笔，光这些样品在国内就值小一万块，国内的价格一直没有降下来。

研究人员咬咬牙，“那就没有问题，我们就是靠双手一层层的研磨，也会搞清楚这批产品的构造特点，请领导放心！”

这一幕，在很多小组同时上演，依靠国内开展研究，迈出了重要的一步，以后会有更多的项目，通过各种合作形式发往国内。

“小朱啊，你这发动机的研究又迈出了一大步，咱们的汽车发动机是不是该上马了。”

杨厂长老狐狸似的看着朱雪峰，这次香江公司特意送来一辆报废的摩托车，指名道姓是朱雪峰当时委托的，因为是件废品，也就友好捐赠了。

这小子拿到后，据说极为兴奋，第二天就提出了新的构想，还获得了海军发动机专家的肯定。

“领导，你这耳朵可是真好使，这才漏个风声，您就知道了，不服不行啊，不过这次还早，您可别等不起。”

“我这段日子，画了个草图，结构和尺寸还没确定，发动机还不成熟，现在说这个还有点早，尤其是这些具体的数据，得用实验来摸一下，草图倒是可以先给您一份，让他们去开展相关研究。”

轧钢厂现在发动机的研究人员是招了一些，厂子里现有的产品，他们基本也都清楚了，可越是清楚，他们越是没底，轧钢厂的发动机功率超出了他们的理解。

这发动机的能量利用效率未免也太高，主要原因就是因为密封性、摩擦和发动机的转速问题，转速提不起来，原因很多，设计、材料、加工工艺多方面都欠缺。

现在轧钢厂已经解决了材料、工艺，现在据说连影响转速的设计上也取得了关键突破。

他的话让杨厂长有些失望，还以为汽车项目也能马上展开，但还是将这个消息带给了陈书记，陈书记也是刚送走部里和京城市的联合调研组的人员，感觉压力很大。

拖拉机的队伍还没回来，这边又提出了希望，希望电动车的产量能再上一个新台阶，早日达到月交付能力1000辆的能力。

这两个月，群众的反应良好，一次充电，能跑四十多公里，现在的市区还不大，差不多能跑三天，充一次电也就几分钱的电费，群众太喜欢了。

轧钢厂现在就是生产能力不够，设备不够、熟练工人不够、场地不够、后勤保障不够，所有的部位都在告急，就是材料研究所，才给他们优先解决几个技术人员，也还在嚷嚷，要求再招人。

可上面现在是精简的大方向，真是难。

“老陈啊，你看看这是啥”。

经过这一年来的熏陶和自学，陈书记现在对发动机也有了深刻了解。

“这玩意和解放的发动机有点像，这是汽车发动机吧，怎么是张草图？”

“你听我说，我刚从小朱那回来。”

“你是说，小朱真这么说？”

“那当然，他说，轧钢厂有了强度优于高级碳钢的铸铁，解决了气缸和活塞的摩擦散热，又有了提升转速的简单方法，还掌握着能提升密封性的铸造法，所有优势都具备了！”

“剩下的就是实验和验证，我看啊，得让研发中心来设计一款发动