第241章 将军时候侧翼不行转竖向，正面不行转敌后（1 / 1）

大象无形象棋弈修第二百四十一章将军时候侧翼不行转竖向，正面不行转敌后&am

叫杀与将军有一点区别，由于将帅不可亡，把所有子力夹在一起（即大致车9炮4.5马4.5兵1士2象2），也不不能换取将帅的牺牲，所以将帅用数值表示价值的话应该大于等于子力价值总值，大致大于等于49，先假设将帅价值数值为四十九。“大道五十，天衍四十九，盾去其一”，这里也不好将帅取值五十。将军时候，将帅必须必须应，而且是当前应对，不能拖延，不能延后。而叫杀呢，虽然没有这一步直接攻击到将帅，但是形成叫杀就会下一步杀死将帅，所以也必须应对，但是可以延缓，可以通过将对方军而延缓应对。这里可以说叫杀也是先手，因为对方必须应对。

但由于可以通过将军而延缓应对，所以看过前面的棋友知道叫杀的先手次序没有将军先手次序高，将军是绝对先手，叫杀则是次一级的先手。级别比捉杀对方车马炮等主力的先手次序要高些。前面通过“先手次序”概念解释了车被捉不一定应对可以通过将军延缓的现象，由于象棋最高原则（即将帅不可亡）决定将军是绝对先手，从次序上讲是第一位的，叫杀是次之却高于捉车，可以说是第二位的，车被捉，还次之，排在叫杀后面。后边的是相对先手，前面的是绝对先手，相对先手遇到绝对先手要让位绝对先手，要先应对绝对先手的攻击。换成话语说就是叫杀遇到将军先处理将军问题，车被捉遇到叫杀，需要先处理叫杀问题。己方被捉车可以通过叫杀先让对方应对叫杀，延缓应对车被捉问题，然后看情况处理。当然如果既已到叫杀又遇到捉车问题，只能先处理叫杀，这个都知道。

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如图红黑双方攻击子力都是车炮兵，防守力量略有不同，一方是士另一方是象，主要区别还是位置不同。黑方一招是直接进车砍士将军先手，但不要命，另一就是平车肋道竖向将军配合炮控制士挡住帅平移成杀，条件是红车离开肋道。黑方的攻击形势也是红方的后方形势，再看前线，炮在底借助黑象暂时控制底线，虽然不牢靠，但红方暂时还是控制着底线。红车护肋在帅前，红兵在中路属于高位兵靠近王城，火力覆盖王城最前沿。与黑将间隔两步，三步到达。

将军注意两点：一个是找配合，一个是寻找作战方向。由于黑车占据中路，红方不能正面夺取，所以竖向将军排除掉，尝试进退横向攻击。

.车六进五 （前面给了理由为什么要进车横向将军，方便配合右炮，还因为竖向黑车占据中路。） 将6进1　（黑将被迫上到顶部。）达到兵将靠近的目的，红兵不好进一步，那就逼着黑将上一步，这样两者距离还是会缩短的！　02.车六进一 将6退1（车兵配合进车拉开车将距离方便平底后边兜受将军，此时红兵起到控制中路黑将出路问题。）红方

叫杀，黑方除了将军外必须应对。由于空间有限应对的方式有限造成黑将重复运动，让费步数。

由于空间有限造成应对的有限性，造成被将军一方可能重复运动，虽然化解了将军，但造成步数浪费，给对方通过将军形成位置的变动，从一种进军组合过渡到另一种将军组合，最后造成被攻击一方活动空间越来越小，直至最后应无可应被将死。

03.车六平四 （前面说红方不能平移竖向将军，准确的说不能再黑将上方平移将军，此时通过侧翼炮配合上下将军拉开黑将于与底线的距离，方便红车底部兜底将军，当然借助炮力不怕黑将回退。 将6平5 （竖向将军逼迫黑方回中路，方便红方跟踪追杀！ 04.车四平五 将5平6

（由于是跟踪黑将将军所以是先手，通过先手到达某一地方，一般是先手棋注重的捉杀对方子力，这里更注重通过攻击到达的位置，相对于不是先手而言到达这个位置，红方节省一步时间。因为这一步对方必须应对到受攻上，这里是受到将军上面。）这里红方达到平中护住红兵的目的，并且还该红方走棋，这是先手的好处之一。

（2）如图红方顺利解决红兵无根问题，但是又产生红车离开肋道，红帅缺乏保护的问题。此时还需要做好后方应对怎么工作。这是己方的行动造成对方成杀的先手！

05.帅六退一 （化解叫杀，退将解杀。） 炮9平5 （黑卒离王城太远，黑方没有叫杀或者将军的连续手段。后方黑将还不能上一，否则被红方闪兵将军抽车，红方只需直进兵（将阻塞象眼不能防守），就会形成叫杀或者闪击车的棋。被迫炮打中士借助车反攻红兵。 06.车五平四 将6平5

（红方失去在中路保护红兵的能力，不能抗争车炮合力夺兵。通过将军先转移红车到肋道）

07.兵五平四 （再转移兵到车一线，这是通过将军先手达到目的。）红兵往另一肋道移动肯定被捉死，只好靠近这边，以后即使黑将能够逃跑到另一肋道，红兵可以作为炮架助炮产生攻击力。

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