第253章 弃子争先与退让保存实力适用不同情形（1 / 1）

第二百五十三章 弃子争先与退让保存实力适用不同情形

学了争先，有了弃子争先的思路，有可能时时争先，不同形式情形都弃子争先，但是争先是对的，所有情形都弃子争先则可能错误。

（253.1）

如图对比红黑双方可以看到红方一大优点是有车巡河形成高位车，而黑方双车尚是低位车。车高速机动远程攻击，下一步能够到达的区域也是本身火力覆盖的地方，即力域与速率重合。

车是直线面杀不穿透，最多时候能够控制两条交叉直线，即最多控制十七点，自身立足之地不算其中，这十七点就是车能够攻击到的最多最远的区域，简称力域。

（2）如图2紫色圈住区域就是车的力域。这是车能够完全发挥攻击控制力的情形。局中的车属于高位车。

（3）图3中红车控制区域是左侧到炮则止不能穿透黑炮控制黑炮后方，右侧一点，竖向五点，包括黑炮位置，共控制七点，这七点就是所有控制区域，控制是相对于地点来说的控制区域也是攻击区域即力域，力域是相对于子力来说，对所有敌方子力具有攻击作用，故称力域。从防守讲对在区域内己方子力具有支援保护作用。从力域上可以看出虽然都是车，但是由于位置不同，高位低位以及周围子力封锁情况等造成力域大小不同，发挥作用不同。另外还有根据攻击目标不同，例如将帅与车马等，对全局贡献力量也是不同的。再回到图1局中来，红方一车巡河，单打独斗来说，马炮不是车的对手。

1.马九进八 （红方进马河沿背靠红车支援强行隔断黑炮后援。）

炮6平2 （与一般逃跑不同，此时黑方还有子力来援形成反击。注重炮的运用，隔子生力可守可攻！）这里学习的首先是算到对方的反击，再进一步就是在现有基础上如何应对对方的反击。有所准备而不是无备！

2.车二平七 （车炮捉马，消除黑车的后援孤立车炮。）

马3进4 （马往前走既有被攻击的无奈也有前往敌营的积极进取！）

3.车七平六 （平行拦截黑马，不阻碍黑马前进河沿灭红马。）

马4退6（进取换马的话给红车腾地方容易牵制黑方车炮反而不好。走出回退远方的弱手）

4.马三进四 （左翼僵持，右翼进马，有助战的意思）

士6进5 （没有提横车右移解决牵制问题，而是支士巩固中央。）

5.马四进六 （继续进马踩马，先手！要注意这是最终目标，还是途径顺手而为！）

卒5进1 （变化攻守之势！夺先）

（4）

6.马六进七 （继续前进！追击黑车，原来红马真是助战的！）

车2进2 （这种反捉算是先手）

7.马七退八 （但是红方已经达到自己的目的吃掉黑炮）

炮2退2 （夺回一子）

8.马八退九 （为了牵制车炮退了一步马）

炮2进2（黑马的失去车炮无根被牵已经是事实，进炮扩展了空间，在敌营还有闪击的可能。）

9.车六退一 （双车共力夺炮）

炮2进2 （后退是死前进增加后退空间，延缓牺牲）

10.马九进七 （进马有潜捉炮的潜在威胁，红方能够得象。）

象3进1 （不给红方先手机会）

11.炮七平六 （一计不成再生一计，退而求其次平炮不再捉子只是马捉炮，先！）

炮2退2 （躲避，红方围绕黑炮作文章好几个回合。）

12.马七退六 （不进返退不给黑方交换机会）

炮2进2 （虽然被红车牵制，但是尽可能压缩红车活动空间与力域。）

（5）

—————

有时候要宁进勿退，即使牺牲子力在所不惜；有时候当退则退，如图5中红马不进，因为进会被黑方牵制解开车炮牵制形成炮马交换，此时退一步海阔天空，虽然看似后退有些被动，但是没有给对方反击以及形成先手的机会。所以此时的退是必要的。如果此时选择弃子争先则是不可取的。究其原因，外部环境不同。弃子争先是本身处于劣势或者靠近劣势的时候，采取的策略。而本身已经占据优势或者靠近优势的时候，此时再采取弃子争先的思路则是不可取的，此时采取的退让或许才是一种更好的策略，才能劫灭对方争取反先的机会。