第354章 重量级车型规划(1 / 3)
10月份的深城,气温还是比较高,跟夏天没有特别大的区别。
理工特种车辆厂的考察团过来交流,自然不是单纯的讨论变速箱的事情。
只不过作为最核心的一个项目,搞定了变速箱之后,后面的商讨就轻松很多了。
而把他们送走之后,宝马汽车内部也是召开了一场特别重要的会议。
之前郑海明过来考察的时候,江辉就已经说过宝马汽车要成立宝马、奔驰、路虎和赤兔品牌来经营各种类型的车型。
但是除了宝马之光和奔驰轿车这两款产品,其他的产品并没有具体的规划。
这种情况,肯定是不可能一直持续下去的。
“厂长,我们的销售团队结合国内外的情况进行了分析,认为厂里面要想在国外市场取得突破,最好的办法可能是开发一款划时代的皮卡车,让它进入到中东和非洲等市场,跟丰田汽车等国际巨头竞争。”
“相对来说,这些市场还不是很成熟,竞争也没有那么的激烈,消费者可以选择的车型不是很多,价格却是比较高。”
“如果我们能够开发出有竞争力的皮卡产品,那么每个月出口几千辆是完全有可能的。”
陈晨星首先站出来表示了自己的意见。
宝马之光在海外市场遇到了滑铁卢,奔驰轿车大概率在海外市场也不会有非常好的成绩。
为了打破这个局面,自然就需要考虑其他的车型了。
“皮卡在国内可能没有什么市场,但是世界舞台上就不一样了,特别是美利坚那边,很是受到消费者欢迎。”
“我们要是真的可以开发出一款优秀的皮卡产品出来,甚至都有可能进军美利坚市场。”
侯国明也是经常出国考察的人,对于国人比较陌生的皮卡,他还是有几分了解的。
甚至上一次去美利坚的时候,他还亲自体验了一下福特汽车的皮卡。
“国外的皮卡使用的发动机排量都是比较大,我们现在的1.5L和2.5L发动机肯定是不够的。”
“我觉得需要尽快的把3.5L的发动机给开发出来,推出大排量的皮卡车型。”
对于陈晨星和侯国明都支持的皮卡产品,江辉自然不会反对。
不过他的印象当中,国外的皮卡似乎都是排量比较大。
宝马汽车现在开发的发动机,似乎还有点不够用。
“我看卖的比较好的丰田海拉克斯,搭载的发动机排量就是2.4L和3.0L,受到石油危机的影响,卖的还挺不错的。”
“反倒是通用和福特汽车的大排量皮卡的销量有所下滑。”
“所以我觉得初期是不是可以考虑借鉴丰田汽车的发展道路呢?”
方慧慧是宝马集团里头国际化视野能力最强的,毕竟人家从小就是在港城长大。
很多时候,她在做一些决定的时候都会参考东瀛那边的做法,觉得比较有借鉴意义。
这一次也不例外。
“方总说的有道理,我觉得初期推出2.5L和3.5L的皮卡就已经够了,将来江厂长规划中的V8发动机开发成功之后,我们再推出大排量的皮卡,应该也是来得及的。”
“不过在海外,皮卡车型有不少都是搭载的柴油发动机,我们在这方面的研究还比较薄弱,可能需要考虑同步展开柴油发动机技术的研发。”
“比如将来推出2.5L柴油发动机和3.5L柴油发动机。”
侯国明还是有几把刷子的,这个时候国内的乘用车就没有任何一家是使用柴油发动机的,大家都是用汽油机。
在大部分人的眼中,只有卡车采用柴油机。
但是在国际市场上,情况就有所不一样了。
柴油发动机其实也是蛮吃香的。
“也行,那路虎汽车的第一款产品就确定为皮卡,销售部那边把具体的一些配置想法给整理出来,我带人亲自去设计皮卡外观造型。”
“现在1984年很快就要结束了,时间不等人,为了在1986年年底之前推出我们的皮卡产品,大家要辛苦一段时间了。”
现在的汽车行业还不是后世那么卷的时代,开发一款新车型普遍都是需要三四年的时间,江辉把时间压缩在两年左右,已经算是很夸张了。
当然了,跟后世一年左右的时间就开发出一款全新的电动车比起来,那就要慢多了。
利用特殊的优势,在早期车型外观开发和配置选定的时候,快速的压缩时间,宝马汽车的新车型开发日程,跟国际汽车巨头相比,还是快了不少。
“正如刚刚方总提到的丰田汽车的海拉克斯,我们对比了一些行业内的皮卡产品,觉得以它作为标准来开发我们的皮卡产品,可能是比较合适的。”
“具体的一些配置要求,我们会结合行业对标情况,在近期正式的跟厂里面汇报。”
陈晨星看到自己抛出来的提议被采用,心情也是很不错。
“厂长,我们既然开发了皮卡,是不是可以考虑在皮卡车型的基础上同步的开发一款越野车?”
“在美利坚和非洲等国的市场,越野车也是很受欢迎的,竞争相对也没有那么
↑返回顶部↑